ฉันยอมรับว่าฉันสนใจในรถยนต์ส่วนใหญ่เพื่อขยายประสบการณ์ส่วนตัวของฉันเป็นคนขับ. ฉันจะเปลี่ยนน้ำมันกรองและตรวจสอบรายการประจำการสึกหรอและฉีกแต่รถฉันชอบมีที่จอดรถในพื้นที่ของฉันให้มากที่สุดของการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมของฉัน. หลังจากหากฉันใช้จ่ายมากเวลารักษาขึ้นกับการเปลี่ยนแปลงล่าสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์มีเพียงไม่เวลาพอที่จะใช้กับรถยนต์ของฉัน. นอกจากผู้ที่มี Haynes หรือ Chilton คู่มือมีประโยชน์เมื่อคุณต้องการ?
ไม่ตรวจสอบบำรุงรักษาทุกยากหนึ่งแม้จะมีวิธีการซับซ้อนรถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันเมื่อเทียบกับรุ่น dating กลับ 20-30 ปี. ชิพคอมพิวเตอร์ sensors และอื่นๆวิศวกรรมและเทคโนโลยี marvels ขณะนี้มาตรฐานในรถทุกจวนขายในอเมริกาทำให้ดูเหมือนว่าคุณกำลังขับรถคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลในล้อ!
เมื่อมาตรวจสอบ pads เบรกสำหรับสวมใส่และฉีกพิจารณาคำเตือนต่อไปนี้เป็นหลักฐานว่าคุณต้องใช้รถของคุณไปช่างซ่อม:
* เบรคเปิดเผย
* การดึงรถจากด้านหนึ่งไปอีก
* Grabs ล้อ
* เหยียบเบรคสูบ
* ทันทีและเหยียบเบรคหนัก
Pedals * ฟอดเบรก
* บดของเบรค
Garages ส่วนใหญ่ให้ตรวจเบรคฟรีดังนั้นหากคุณไม่แน่ใจว่า pads ของคุณชำรุด, ช่างจะวิเคราะห์ระบบเบรกและแนะนำหลักสูตรของการกระทำ. อู่รถของคุณควรให้คุณพิมพ์รายงานสรุปการซ่อมที่แนะนำและค่าใช้จ่ายสำหรับการทำงานที่ยังอาจรวมถึงการเปลี่ยนของ rotors เบรค, แทนเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางเบรคฯลฯ
ราคาประมาณของพวกเขาสำหรับการซ่อมควรอย่างใกล้ค่าจริงบริการภาษีและค่ากำจัดเพิ่มเติม. ถ้าอู่รถที่จะไม่ให้ประมาณการเขียนแล้วนำรถของท่านอื่นๆ.
ความไม่สนใจสัญญาณเตือนเบรคจะทำให้ค่าซ่อมค่าใช้จ่ายตลอดจนความปลอดภัยพร่องสำหรับคุณและผู้โดยสารของคุณ. เช็คเบรคทุก 10,000 ไมล์หรือบ่อยขึ้นถ้าคุณมากหยุดและไปขับรถคุณไดรฟ์ในพื้นที่สูงให้รถของคุณจะเก่าหรือระบบเบรกของคุณบรรจง (ABS เช่นนั้น).
ด้านล่างเอกสารเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับบทความข้างต้นจาก Cars "หมวด" บทความเป็น.
ผู้ที่สนใจในบทความข้างต้น "เวลามันเปลี่ยนเบรก Pads ของคุณ? ยังสนใจในบทความที่เกี่ยวข้องที่ปรากฏด้านล่าง:
คุณอาจเคยได้ยินรถยนต์ไฮบริดใหม่ที่เป็นที่กล่าวถึงในข่าวนิตยสารและโครงการรถ. รถยนต์ไฮบริดเป็นแนวคิดปฏิวัติที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อมของเรา. ความแตกต่างระหว่างรถมาตรฐานและรถไฮบริดคือเครื่องยนต์ทำงานปิดแบตเตอรี่ชาร์จและน้ำมันขัดน้ำมันเบนซินหรือดีเซลเพียง.
Supercars, เวลาหลายปีได้รับ playthings ของมากมายและมีชื่อเสียง. ค่าใช้จ่ายหากไม่นับร้อยนับพันปอนด์มนุษย์ในถนนเดียวสามารถฝันของการล้อหลังหนึ่งในสัตว์หรูหราเหล่านี้. ไม่ใด more. ตอนนี้คุณไม่จำเป็นต้องเป็นเศรษฐีเพื่อหาเพียงว่ามันรู้สึกไดรฟ์บาง supercars ที่ดีที่สุดในโลก. ที่นี่เราจะตรวจสอบได้ที่ห้า Supercar ขับรถประสบการณ์ที่มีมากมายในสหราชอาณาจักร.
รถยนต์มีความต้องการมากที่สุดสมาร์ทและแบบไดนามิกวันและยังยานพาหนะที่จำเป็นที่สุดแม้ในคนปกติ. รถยนต์เหล่านี้ยังมีในรูปแบบของรถยนต์ที่ใช้สำหรับการขาย. รถยนต์ที่ใช้เป็นสื่อดีกว่ารายได้รถคุณภาพดีมีราคาแพงและสมเหตุสมผล. คันนี้เป็นรถที่ต้องการมากของอุตสาหกรรมรถยนต์สำหรับขายและต่อไปในมากมายรวม demanded ในมากมาย!!
หนึ่งของเราทุกคนปรารถนาที่จะซื้อรถหรูตรา. เป็นมั่นเหมาะไม่สะดวกในการลงทุนในรถหรูพร้อมกัน. นี้คุณต้องเสียงการเงินสำรองเพื่อให้ภายหลังคุณสามารถรักษาได้ที่บ้านของคุณ. ซื้อของรถยนต์หรูที่มีตราเหมือนของ Infiniti ความต้องการลงทุนมหาศาลที่สมบูรณ์ drains คุณออกหลังจากชำระเงินเสร็จ. ใบนี้คุณมีเงินน้อยหรือไม่มีเลยที่จะรักษามันอย่างดี. เพื่อหลีกเลี่ยงเช่นการแก้ไขมันเป็นการดีที่คุณเลือกสำหรับ Infiniti ใช้รถยนต์ที่มีอยู่ในกระบวนการค่อนข้างถูกกว่าและมีการแสดงผลเป็นของใหม่.
เทคโนโลยีสมัยใหม่และอุดมศึกษาได้นำการเปลี่ยนแปลงปฏิวัติในโลกวันปัจจุบัน. ผู้คนมีความเข้าใจเทคโนโลยีเป็นพวกเขาได้ดีที่สุดของอุปกรณ์ที่จะสังคายนางานประจำวัน. การขนส่งจากสถานที่อื่นภายในประเทศเป็นง่ายเกินไปเนื่องจากรถยนต์และหากเป็นรถส่วนบุคคลของคุณก็ถือความสำคัญ more. คุณเพียงแค่ต้องพักผ่อนไปในช่องว่างของไม่กี่ชั่วโมงคุณจะได้มุมอื่นๆของโลก. เมื่อเช่นการพัฒนาอันยิ่งใหญ่และก้าวหน้าได้ยึดสถานที่แล้วทำไมไม่มีแม้แต่รถส่วนตัว?
หนึ่งในปัญหาที่ทำลายมากที่สุดคุณสามารถพบกับรถยนต์สมัยใหม่เป็นอากาศระบบล้มเหลวหรือไม่สามารถสูบ. มันเป็นเพียงแล้วที่คุณตระหนักถึงเท่าใดคุณพึ่งพาความสะดวกสบายของเครื่องปรับอากาศเมื่อขับรถในภูมิอากาศร้อนร้อน. คุณยังพบศูนย์เพียงวิธีการที่ดีหรือไม่ดีรถบริการเป็นที่ diagnosing และซ่อมเช่นปัญหา.
เขตที่เป็นหนึ่งในส่วนน้อยที่ซับซ้อนของรถยนต์หรือยานยนต์. มันต้องใช้วิศวกรรมน้อยมาก. แต่เนื่องจากสถานที่มันเป็นส่วนหนึ่งที่มองเห็นได้มากที่สุด. ผู้ผลิตจึงพยายามรูปแบบในการออกแบบและวัสดุเพื่อให้ดูน่าสนใจ more. Hoods คาร์บอนไฟเบอร์เป็นส่วนหนึ่งของนวัตกรรม.
| 
